Zvládnutie požiarnej bezpečnosti: Splnenie EN 45545-2 so zmesami LSZH na prepravné káble

V globálnych dopravných sektoroch – vrátane železničnej, námornej a leteckej dopravy – musia materiály káblov spĺňať najprísnejšie bezpečnostné normy určené pre stiesnené priestory. Základným technickým riešením je použitie LSZH Zmesi na prepravné káble (Low Smoke Zero Halogen). Dosiahnutie súladu s komplexnými normami, ako sú EN 45545-2 alebo NFPA 130, si vyžaduje hlboké materiálové inžinierstvo, špecificky zamerané na nízku horľavosť, minimálny tepelný výkon a extrémne nízku toxicitu dymu.

ML-FH9002 90℃ ožiarený bezhalogénový nehorľavý plášťový materiál pre námorné káble

Základné bezpečnostné princípy: Úloha Protipožiarna bezpečnosť s nízkou dymivosťou a nulovou halogénovou zmesou

Materiály LSZH sú chemicky navrhnuté tak, aby potlačili požiar a minimalizovali škodlivé vedľajšie produkty, čo je nesporná požiadavka na bezpečnosť cestujúcich.

Pochopenie mechanizmu: Bezhalogénová retardácia horenia

• **Mechanizmus:** Na rozdiel od halogénovaných polymérov (ako PVC), ktoré uvoľňujú horľavý, ale jedovatý plynný chlorovodík, **LSZH Zmesi na prepravné káble** používajú plnivá na báze hydroxidov kovov (ako ATH alebo MDH). Pri zahriatí sa tieto plnivá rozložia a uvoľnia vodnú paru, ktorá ochladzuje spaľovaciu zónu a riedi horľavé plyny.
• **Výkon:** Tento endotermický rozklad je základom pre Protipožiarna bezpečnosť s nízkou dymivosťou a nulovou halogénovou zlúčeninou , ktoré poskytujú fyzikálnu a tepelnú bariéru šíreniu požiaru bez vytvárania korozívneho alebo hustého dymu.

Prečo je bezhalogénový obsah povinný pre stiesnené dopravné priestory

V stiesnených dopravných prostrediach (vagóny metra, kabíny lietadiel) majú cestujúci obmedzené únikové cesty, takže každá minúta viditeľnosti a čistého vzduchu je kritická. Tradičné PVC káble, ktoré uvoľňujú hustý, nepriehľadný a vysoko korozívny dym (HCl), dramaticky znižujú viditeľnosť a ohrozujú elektronické systémy. Zlúčeniny LSZH zabraňujú tejto katastrofálnej strate viditeľnosti a funkcie.

Porovnávacia tabuľka vedľajších produktov spaľovania (LSZH vs. PVC)

Kvantifikácia horľavosti: Test limitného indexu kyslíka pre káble LSZH

Horľavosť sa objektívne meria podľa toho, koľko kyslíka je potrebné pre materiál na udržanie horenia.

Protokol testovania LOI a minimálne prahové hodnoty LOI

• **Protokol:** **Test limitného kyslíkového indexu pre káble LSZH** (ISO 4589) určuje minimálne percento kyslíka potrebného v zmesi kyslíka a dusíka na zapálenie a horenie.
• **Prahové hodnoty:** Zatiaľ čo štandardný vzduch obsahuje približne 21 % kyslíka, vysokovýkonné zlúčeniny LSZH zvyčajne dosahujú LOI 35 % alebo viac. To znamená, že za normálnych atmosférických podmienok nedokážu udržať plameň.

Vzťah LOI k šíreniu požiaru v reálnom svete

Vysoký LOI je prvým indikátorom vynikajúcej odolnosti voči plameňom, ktorý ukazuje, že materiál aktívne odoláva vznieteniu. V spojení s nízkym uvoľňovaním tepla vysoká hodnota LOI zaisťuje, že sa požiar z kábla rýchlo nerozšíri, čo dáva cestujúcim a posádke kritický čas na evakuáciu.

Ovládanie závažnosti požiaru: Normy rýchlosti uvoľňovania tepla pre koľajnicové káble

Normy ako EN 45545-2 klasifikujú káble na základe ich príspevku k vznikajúcemu požiaru, pričom sa primárne zameriavajú na uvoľňovanie tepla.

Kužeľová kalorimetria (ISO 5660) a maximálna rýchlosť uvoľňovania tepla (PHRR)

• **Testovacia metóda:** Kužeľová kalorimetria (ISO 5660) sa používa na určenie rýchlosti a celkového množstva tepla uvoľneného horiacim materiálom. Najvyššia rýchlosť uvoľňovania tepla (PHRR) je kritickou metrikou.
• **Požiadavka:** Normy rýchlosti uvoľňovania tepla pre koľajové káble vyžadujú nízke hodnoty PHRR, pretože vysoký tepelný výkon urýchľuje preskok a šírenie požiaru v rámci priestoru. Materiály LSZH sú navrhnuté tak, aby mali v porovnaní so štandardnými polymérmi potlačený PHRR.

Rozhodujúca zhoda: Súbor požiadaviek EN 45545-2

EN 45545-2 (Železničné aplikácie) definuje úrovne nebezpečenstva (HL1, HL2, HL3) na základe operačného prostredia. Káble určené na prevádzku HL3 musia spĺňať najprísnejšie limity horľavosti, uvoľňovania tepla a toxicity, často vyžadujúce LOI > 35 %, veľmi nízke PHRR a minimálnu opacitu dymu.

Zmiernenie rizika: Testovanie hustoty dymu a toxicity pre dopravu

Riadenie dymu je pravdepodobne najdôležitejším bezpečnostným faktorom v stiesnených dopravných prostrediach.

Meranie straty viditeľnosti (hustoty dymu) (ISO 5659-2)

• **Test:** Testovanie hustoty dymu a toxicity pre dopravu využíva dymovú komoru (napr. ISO 5659-2) na meranie optickej hustoty generovaného dymu. Nízka hustota sa meria vysokou hodnotou priepustnosti svetla (Dmax).
• **Vplyv:** Vysoký výkon LSZH Zmesi na prepravné káble zabezpečiť, aby priepustnosť svetla zostala nad 60 % po 4 minútach, zachovala viditeľnosť pri evakuácii a zabezpečila spoľahlivú prevádzku núdzového osvetlenia.

Hodnotenie toxicity plynov a indexu toxínov

Toxicita sa hodnotí analýzou koncentrácie škodlivých plynov (CO, CO₂, NOx, SO₂ atď.), ktoré sa uvoľňujú počas spaľovania. Toxínový index kvantifikuje kumulatívne respiračné riziko. Úspešne absolvovanie Testovanie hustoty dymu a toxicity pri preprave vyžaduje, aby index toxínov zostal pod definovanými prahovými hodnotami, čo si zvyčajne vyžaduje minimálne uvoľňovanie kyslých a dusivých plynov.

Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd.: Excelentnosť v inžinierstve káblových spojov

Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd., založená v roku 1994, je profesionálny výrobca káblových materiálov vrátane LSZH, PVC, FR-PE a XLPE. S tromi modernými výrobnými závodmi s celkovou rozlohou viac ako 40 000 metrov štvorcových a 31 pokročilými automatizovanými výrobnými linkami sme sa etablovali ako líder v regióne. Zamestnávame starších inžinierov a veľký tím technického manažmentu, vďaka čomu naša výstupná hodnota prekročila 700 miliónov RMB v roku 2024. Naša odbornosť spočíva v navrhovaní špecializovaných zmesí, ktoré zabezpečujú, že naše LSZH Zmesi na prepravné káble dôsledne plniť prísne požiadavky na Normy rýchlosti uvoľňovania tepla pre koľajové káble a prejsť všetkými potrebnými testami vrátane testov pre Testovanie hustoty dymu a toxicity pri preprave . Náš záväzok k vedeckému vývoju a správnemu riadeniu zaisťuje, že poskytujeme bezpečné, spoľahlivé a vysokovýkonné produkty pre domáce aj medzinárodné trhy.

Často kladené otázky (FAQ)

1. Prečo je Test limitného indexu kyslíka pre káble LSZH kritické pre dopravné aplikácie?

Test LOI je kritický, pretože kvantifikuje vrodenú odolnosť materiálu voči horeniu. Vysoká hodnota LOI (zvyčajne > 35 %) znamená, že materiál nemôže ľahko udržiavať spaľovanie na normálnom vzduchu, čo je prvý krok v prevencii požiaru.

2. Aký je hlavný rozdiel medzi LSZH a PVC z hľadiska vedľajších produktov požiarnej bezpečnosti?

PVC uvoľňuje hustý, korozívny plynný chlorovodík (HCl). Protipožiarna bezpečnosť s nízkou dymivosťou a nulovou halogénovou zlúčeninou sa spolieha na uvoľňovanie netoxickej vodnej pary z anorganických plnív, čím sa drasticky znižuje hustota a kyslosť dymu.

3. Aká metrika v Normy rýchlosti uvoľňovania tepla pre koľajové káble je najdôležitejší pre prevenciu flashoveru?

Najdôležitejšou metrikou je maximálna rýchlosť uvoľňovania tepla (PHRR), meraná pomocou kužeľovej kalorimetrie. Nízke hodnoty PHRR zaisťujú, že kábel minimálne prispieva k energii ohňa, čím sa spomalí čas do vzplanutia v stiesnených priestoroch.

4. Ktoré normy upravujú potrebný požiarny výkon LSZH Zmesi na prepravné káble na európskej železnici?

Primárnou normou je EN 45545-2, ktorá definuje úrovne nebezpečenstva (HL1 až HL3) a stanovuje prísne prahové hodnoty pre horľavosť, rýchlosť uvoľňovania tepla a Testovanie hustoty dymu a toxicity pri preprave v závislosti od operačného prostredia.

5. Na čo slúži primárny test Testovanie hustoty dymu a toxicity pri preprave ?

Hustota dymu sa primárne testuje pomocou normy ISO 5659-2 (dymová komora) na meranie optickej hustoty. Toxicita sa hodnotí analýzou koncentrácií škodlivých plynov produkovaných počas testu.